功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的快慢，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數(shù)量一定，時(shí)間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時(shí)間。
物理意義：表示物體做功快慢的物理量。
物理定義：單位時(shí)間內(nèi)所做的功叫功率。功率是表示物體做功快慢的物理量
功率可分為電功率，力的功率等。故計(jì)算公式也有所不同。
電功率計(jì)算公式：P=W/t =UI；在純電阻電路中，根據(jù)歐姆定律U=IR代入P=UI中還可以得到：P=I*IR=(U*U)/R
在動(dòng)力學(xué)中：功率計(jì)算公式：1.P=W/t（平均功率）2.P=FV；P=Fvcosa（瞬時(shí)功率）
因?yàn)閃=F（f力）×S（s位移）（功的定義式），所以求功率的公式也可推導(dǎo)出P=F·v：P=W /t=F*S/t=F*V（此公式適用于物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)）
P表示功率，單位是“瓦特”，簡稱“瓦”，符號(hào)是“W”。W表示功，單位是“焦耳”，簡稱“焦”，符號(hào)是“J”。“t”表示時(shí)間，單位是“秒”，符號(hào)是“s”。
功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動(dòng)力性能。最大功率一般用馬力（PS）或千瓦（kW）來表示，1馬力等于0.735千瓦。1W=1J/s
功率就是表示物體做功快慢的物理量，物理學(xué)里功率P=功W/時(shí)間t，單位是瓦w，我們在媒體上常常看見的功率單位有kw、ps、hp、bhp、whpmw等，還有意大利以前用的cv，在這里邊千瓦kW是國際標(biāo)準(zhǔn)單位，1kW=1000W，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我們常常把功率俗稱為馬力，單位是匹，就像將扭矩稱為扭力一樣。
在汽車上邊，最大的做功機(jī)器就是引擎，引擎的功率是由扭矩計(jì)算出來的，而計(jì)算的公式相當(dāng)簡單：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×轉(zhuǎn)速(rpm)/60，簡化計(jì)算后成為：功率（W）=扭矩（Nm）×轉(zhuǎn)速（rpm）/9.549。
由于英制與公制的不同，對(duì)馬力的定義基本上就不一樣。英制的馬力(hp)定義為：一匹馬于一分鐘內(nèi)將200磅(lb)重的物體拉動(dòng)165英尺(ft)，相乘之后等于33，000lb-ft/min；而公制的馬力（PS）定義則為一匹馬于一分鐘內(nèi)將75kg的物體拉動(dòng)60米，相乘之后等于4500kg.g.m/min。
經(jīng)過單位換算，(1lb=0.454kg；1ft=0.3048m)竟然發(fā)現(xiàn)1hp=4566kgm/min，與公制的1PS=4500kg.g.m/min有些許差異，而如果以瓦作單位（1W=1Nm/sec=1/9.8kg.g.m/sec）來換算的話，可得1hp=746W；1ps=735W，兩項(xiàng)不一樣的結(jié)果，相差1.5%左右。
德國的DIN與歐洲共同體的新標(biāo)準(zhǔn)EEC與日本的JIS是以公制的PS為馬力單位，而SAE使用的是英制的hp為單位，但由于世界一體化經(jīng)濟(jì)的來臨和為了避免復(fù)雜換算，越來越多的原廠數(shù)據(jù)已改提供毫無爭議的國際標(biāo)準(zhǔn)單位千瓦kW作為引擎輸出的功率數(shù)值。
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